整体式桥壳因强度和刚度性能好，便于主减速器的装置、调整和修理，而得到遍及运用。整体式桥壳因制作办法不同，可分为整体铸造式、中段铸造压入钢管式和钢板冲压焊接式等。
断开式车桥：一般与独立悬挂匹配，轿车中较为常见，货车一般只要军用货车才会运用，民用货车中不常见。
转向桥：货车的前桥为转向桥，转向桥的结构根本相同，由前轴、转向节、主销和轮毂等组成。
驱动桥：指为货车供给动力输出的桥。后驱车型一般有单轮驱动和双轮驱动两种方式。支撑桥：没有动力输出，只起到承载效果。某些单桥驱动的三轴轿车(6×2轿车)的中桥或后桥为支撑桥，挂车上的车桥都是支撑桥。支撑桥中还有一种悬浮桥方式。悬浮桥指能上下起浮的桥，结构跟一般支撑桥根本类似，多了一个举升机构，在货车重载时将悬浮桥放下，承载分量，空载或轻载是将悬浮桥提高削减油耗。
转向驱动桥：具有转向功用的驱动桥，轿车中很常见，货车一般在全轮驱动车型中才会有。
